Brandsikring af Carlsbergs nye højlager i Fredericia

Som led i projektet opfører Carlsberg Danmark et fuldautomatisk højlager i Fredericia med plads til 70.000 paller. Højlageret bliver 42 meter højt og med et grundareal på ca. 10.000 m². Størrelsen svarer således til et volumen på ca. 400.000 m3 i én brandsektion, hvilket er det største volumen der p.t. gives tilladelse til fra Beredskabsstyrelsen, der fastsætter de brandmæssige vilkår for opførelse af denne type byggerier.

Som brandteknisk rådgiver på byggesagerne for såvel Carlsberg som JYSK har DBI opbygget et brandteknisk dokumentationskoncept for store bygningskomplekser, hvor der er behov for tilbundsgående analyser og krav om eftervisninger.

Højlagre
Lagerbygninger betragtes rent brandmæssigt som højlagre, når lagerbygningen er på over 600 m², og der oplagres produkter i brændbar emballage i større højde end 6 meter over gulv

Avanceret logistisk struktur
Bygningens bærende konstruktioner udgøres af reolerne, der ud over at bære pallerne med gods også bærer facadepanelerne og tagkonstruktionen. (Det såkaldte clad rack-system).

Ud over højlageret med tilhørende forbygning er Carlsberg nu i gang med at bygge et fire kilometer langt monorail-system. Med dette transportsystem vil øl fra bryggeriet og sodavand fra læskedrikstapperiet automatisk blive transporteret til lageret og derfra gennem forbygningen til videre distribution med lastbiler ud til kunderne. Monorailanlægget, hvis vogne bevæger sig rundt med en hastighed på syv kilometer i timen, skal kunne håndtere 5.000 paller i timen.

Carlsberg har i samarbejde med bl.a. Arkitektkontoret AK83, Ålborg, COWI og DBI udformet bygningslayoutet, som tager højde for en højautomatiseret infrastruktur, bygningens arkitektoniske udtryk og materialevalg samt den brandtekniske strategi, der skulle bane vejen for myndighedsgodkendelse.
Den brandmæssige myndighedsbehandling af højlageret er foretaget af Beredskabsstyrelsen, mens det øvrige byggeri er sagsbehandlet af Fredericia Kommune.

Forbygningen omfatter et areal på ca. 13.000 m² inklusive et overdækket areal, hvor gods kan læsses på lastbiler. Forbygningen, hvor monorailen i visse områder er ført rundt i 2 niveauer, har en rumhøjde på ca. 9 meter. Pallerne, der skal læsses på lastbiler, placeres på en række rullebaner, hvorefter pallerne ved hjælp af tyngdekraften ruller frem, efterhånden som pallerne fjernes af truckførerne.

Brandsikring
Den samlede brandstrategi bygger overordnet på minimering af antændelsesrisiko, hurtig detektering og hurtig og overlegen sprinklerkapacitet.

Som tidligere beskrevet, udføres højlagerets bærende konstruktioner som clad rack-systemer i ubeskyttet stål. Ydervæggene udføres som lette brandklassificerede vægge klasse EI 60 A2-s1,d0 [BS-bygningsdel 60], dog EI 120 A2-s1,d0 [BS-bygningsdel 120] mod forbygningen, der i tilfælde af en udviklet brand vil kollapse mod lagrenes centerlinje. Herved vil risikoen for brandspredning mellem og risikoen for ydervægskollaps mod redningsberedskabets indsatshold være reduceret.

Højlageret er forsynet med et fuldt dækkende sprinkleranlæg, udført i henhold til den amerikanske NFPA (National Fire Protection Association) 13, Standard for the Installation of Sprinkler Systems, 2007. Anvendelse af NFPA 13 er sket i overensstemmelse med Carlsbergs forsikringspolitik på verdensplan, som forudsætter anvendelsen af denne internationalt anerkendte standard.
Sprinklerklassificeringen er fastsat til den højeste risikoklasse, hvorfor sprinklerhovederne er ganske tætsiddende.

Brandforsøg
DBI har i forbindelse med den brandtekniske dokumentation gennemført brandforsøg for Carlsberg Danmark, hvor det blev observeret, hvorledes en defineret initialbrand vil påvirke et brandforløb i et højlager, som indeholder fyldt emballage med øl og læskedrik i aluminium, glas og plastbeholdere.

Formålet med brandforsøgene var bl.a. at fastlægge niveauet af de aktive brandsikringsanlæg i højlageret, herunder sprinkleranlæg. Myndighederne var indstillet på, at omfanget af sprinkleranlægget måske kunne begrænses til den nedre del af lageret ud fra den betragtning, at potentielle antændelseskilder til en brand er samlet her.

Brandforsøgene viste en vis brandudvikling i forsøgsopstillingen med gods oplagret på reoler, hvilket primært skyldes den emballage, der er pakket uden om godset. Til trods for at brandforsøgene indikerede, at det var muligt at begrænse omfanget af sprinkleranlægget til den nedre del af højlageret, har Carlsbergs forsikringsselskab opstillet som forudsætning, at hele lageret udføres med sprinkling.

En problemstilling i forbindelse med sprinkling i højlageret har været, at dimensionerne og udformningen af reolsystemet ikke umiddelbart svarer til de eksempler, der findes i sprinklerstandarderne. Fra sprinklerstandarden NFPA 13 er således anvendt et eksempel, der kan anvendes til oplag af rene plastprodukter. På den baggrund er der etableret et sprinkleranlæg med overlegen kapacitet i forhold til de produkter, Carlsberg Danmark ønsker oplagret.

Endelig skal det nævnes, at der etableres røgudluftning i taget, som udgør et areal på 0,5 % af afsnittenes grundareal samt et areal for erstatningsluft, der udgør ca. 0,25 % af afsnittenes grundareal.

DBI har forestået den omfattende brandtekniske dokumentation - et arbejde som er forløbet over ca. halvandet år.

Gennem den lange proces med indhentning af myndighedsgodkendelser har der været et godt og konstruktivt samarbejde mellem Carlsberg Danmark, COWI, AK83, Fredericia Kommune, Beredskabsstyrelsen og DBI.

Behov for balanceret dansk niveau
Blandt andet på baggrund af nogle af de større højlagerbyggerier, hvor DBI har medvirket som brandteknisk rådgiver, har Beredskabsstyrelsen udarbejdet en vejledning omkring brandsikring af højlagre, som dog ikke er udsendt officielt endnu.

Beredskabsstyrelsen har tilkendegivet, at man med den kommende vejledning har søgt at samle erfaringerne fra de hidtidige sager med etablering af højlagre. Sager der er ganske forskellige og derfor har givet anledning til forskelligartede krav fra myndighederne.

Vejledningen skal derfor opfattes som en bruttoliste, hvor alle krav ikke kommer i anvendelse, og hvor tiltag på et område kan erstatte tiltag på andre. Projekter med højlagre kræver således, at bygherren og dennes rådgiver tidligt i projekteringsfasen tager kontakt til kommunen og Beredskabsstyrelsen for at få fastlagt, hvilket niveau af brandsikring det konkrete projekt skal udføres med.

Hos DBI håber vi, at der i fremtiden bliver større muligheder for at arbejde med funktionsbaserede krav inden for brandsikring af denne type byggerier. Krav der baserer sig på risikobetragtninger, fastsatte acceptkriterier og økonomiske konsekvensvurderinger. Der bør således være en balance mellem økonomi og sikkerhed i denne type byggerier. Herunder kunne moderne risikoanalyseværktøjer inddrages i myndighedsbehandlingen.

Globaliseringen betyder, at de økonomiske interesser på tværs af landegrænser bliver stadig tættere. I den forbindelse er det bl.a. vigtigt at sikre en stærk konkurrenceevne for danske og udenlandske virksomheder i Danmark.

Det er op til det enkelte medlemsland i EU at bestemme, hvilket sikkerhedsniveau landet ønsker med hensyn til brand. Der kan derfor være forskelle med hensyn til, hvordan sikkerhedsniveauet og filosofien for brandsikkerheden er i de europæiske lande. Disse forskelle bør dog kunne mindskes i de kommende år, efterhånden som fælles direktiver med tilhørende harmoniserede standarder vil gøre den måde, hvorpå industri- og lagerbygninger indrettes på, mere ensartet.

Vi anser det på den baggrund for vigtigt, at Danmark, inden for brandsikring af industri- og lagerbygninger, finder et sikkerhedsniveau, som er forsvarligt, samtidig med at det matcher niveauet i det øvrige Europa.